2025年，是广西铁十四五规划收官之年，正在颠末前四年的工做成功堆集后，2025年，广西铁扶植也将送来迸发年，2025年，一条铁建成通车，到时，广西铁网将获得进一步加密。

　　除了两条即将要开工扶植的铁外，广西将送来一条，也是唯逐个条铁建成运营，这就是崇左至凭祥城际铁。

　　黔桂铁将增建二线项目规划了多年，曾经列入国度铁规划扶植项目，这是一套以货运为从，兼顾客运的电气化铁，项目可研正在2024年8月份曾经成功通过评审，就差批复了，黔桂铁将增建二线项目广西段用地曾经获得天然资本部批复了。

　　合浦至湛江高铁建成通车后，将成为广西沿海取粤西地域以及粤港澳大湾区最便利的一条高速铁，对于推进北部湾经济区成长具有主要意义。

　　而南宁至凭祥城际铁全线建成通车后，崇左市六县（市）一区就有五个实现通高铁，就差大新和天等县了。

　　黔桂铁将增建二线项目线南起柳州市，向北经河池市宜州区、金城江区、南丹县，都匀市、贵定县、龙里县，终究贵阳市，全线公里，广西境内正线公里，按照规划，广西段柳州至金城江段160公里/小时，建成通车后，柳州取河池之间将能够开步履车。而此前河池市的相关演讲也是提到，黔桂铁将增建二线建成通车后，将开行南丹到柳州动车，竣事河池和柳州之间欠亨动车汗青，柳州河池同城化成长将获得加速。柳州市也实现横向也有动车线了，而河池市新城市核心宜州区也能够实现正在口乘坐动车，不消乘坐公交车跑到金城江区乘坐动车，有益于拉近宜州和金城江的时间距离。

　　南宁至凭祥城际铁是广西投资扶植的一条通往沿边的高速铁，此前南宁至崇左段曾经建成通车，就差崇左至凭祥段没有通车了。按照扶植规划，崇左至凭祥城际铁无望明岁尾送来建成通车，目前项目曾经进入全面铺轨阶段。崇左至凭祥城际铁建成通车后，将成为广西第二条通往沿边的高铁，此前防城港至东兴高铁曾经建成通车。崇左至凭祥城际铁全长81公里，设想时速250公里，全线个车坐，崇左南坐、宁明东、龙州、凭祥东坐。